Skip to content
Главная | Семейное право | Спец подготовка порядок выпуска авто транспортных средств на линию

16.06.2017

Приказ Минтранса №287. Кому теперь нужно обучаться по БДД


Кому теперь нужно обучаться по БДД Прежде чем начнете знакомиться со статьей, подумайте есть ли у вас такие вопросы… Кто может быть ответственным по БДД и нужен ли он вообще? Какими нормативными документами пользоваться для обеспечения БДД? Нужно ли ответственному лицу обучение и аттестация по БДД? Какие мероприятия проводить для выполнения ст. Где взять полный пакет готовых шаблонов для обеспечения БДД?

Кому теперь нужно обучаться по БДД. Мы с вами разберем, что же нового этот Приказ Минтранса нам принес. Итак, Приказ Министерства транспорта РФ от 28 сентября г.

Спец подготовка порядок выпуска авто транспортных средств на линию знаем

О старом Приказе Минтранса РФ от 22 июня г. Он утратил силу 14 августа г. Я начну с типичных ситуаций в которых оказались многие руководители, специалисты и ИП.

эксплуатация автомобильного транспорта

И разобрав эти примеры, далее мы обсудим какие специалисты должны быть обучены по БДД. На сегодняшний день, например, у руководителя, заместителя руководителя, начальника транспортного отдела, инженера по БДД или ИП есть удостоверение на руках о том, что он несколько лет назад прошел обучение в рамках требований Приказа Минтранса 75 на сегодняшний день утратил силу. Обучение проходило по программе повышения квалификации объемом 32 часа: Специалист получил удостоверение от образовательного учреждения о прохождении данного курса, и затем успешно был аттестован в надзорном органе.

В надзорном органе также выдали удостоверение о соответствии занимаемой должности. Сразу оговорюсь, разобрав этот пример, остальные примеры будет понять намного проще. Так как эти два мероприятия следуют одно за другим, то у многих из вас это выглядит как единый процесс.

Удивительно, но факт! Шевчуку с участием соответствующих министерств и ведомств, а также департаментов Министерства в трехмесячный срок разработать отраслевые программы повышения квалификации исполнительных руководителей и специалистов, связанных с обеспечением безопасности судоходства, полетов и движения наземных транспортных средств, перечень учебных заведений, осуществляющих повышение квалификации, и представить их на утверждение Министру транспорта Российской Федерации.

Это очень важный момент. Поэтому теперь нормативная развязка выглядит следующим образом. Если вы как специалист ответственный по БДД аттестованы в надзорном органе и у вас на руках удостоверение от них, то вопрос об аттестации закрыт. Следующая аттестация у вас будет через 5 лет. Переаттестация в связи с тем, что вступили в силу новые Квалификационные требования не требуется. Но теперь самое интересное.

Вопрос с образованием или обучением по БДД открыт. Нарушение требований обеспечения безопасности перевозок пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом 1. Осуществление перевозок пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом с нарушением профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых к работникам, — влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере двадцати тысяч рублей; на юридических лиц — ста тысяч рублей… Это значит, что аттестованный специалист не соответствует профессиональным и квалификационным требованиям.

Какие несоответствия могут здесь быть. К специалисту, ответственному за обеспечение безопасности дорожного движения, предъявляется одно из следующих требований: Специалист имеет высшее образование по специальности направлению не входящей в укрупненную группу Такой специалист не соответствует квалификационным требованиям, потому что нет диплома о дополнительном профессиональном образовании по программе профессиональной переподготовки с присвоением квалификации ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения.

Специалисту необходимо пройти обучение по БДД в рамках новых требований а аттестация уже есть, аттестовываться не надо. Специалист не имеет базового высшего образования например, только среднетехническое и имеет удостоверение о прохождении курса в 82 часа. Такой специалист не соответствует квалификационным требованиям, потому что нет диплома о высшем образовании. И нет диплома о дополнительном профессиональном образовании по программе профессиональной переподготовки с присвоением квалификации ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения.

Таким специалистам сейчас труднее всего. Я знаю такие случаи, когда инженер по БДД, имея среднетехническое образование, проработал в должности более 10 лет, и он вписывался в требования законодательства. И теперь ему грозит увольнение так как нет базового высшего образования.

Правила дорожного движения Республики Казахстан

Я пока не знаю таких случаев, чтобы кто-то для сохранения работы пошел получать высшее образование стал студентом. Проект двух экспертных организации — это дистанционное обучение по всей России с выдачей Диплома установленного образца. А также Бонусы от нас бесплатно. На сегодняшний день у специалиста после обучения по БДД есть удостоверение о том, что некоторое время назад например, в начале года он прошел курсы подготовки по БДД по программе объемом 82 часа: Специалисту по БДД выдали удостоверение, но по каким-то причинам он не прошел аттестацию.

Например, заболел или сменил работу неожиданно.

только Спец подготовка порядок выпуска авто транспортных средств на линию что знал

Как вы уже поняли, удостоверение о подготовке по программе в 82 часа не вписывается в действующие Квалификационные требования. Такому специалисту, если есть базовое высшее образование необходимо сделать следующее: Такому специалисту необходимо получить дополнительное профессиональное образование по программе профессиональной переподготовки с присвоением квалификации ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения с выдачей диплома установленного образца.

После этого аттестоваться в надзорном органе. Специалист имеет высшее образование по специальности направлению входящей в укрупненную группу Такому специалисту необходимо повысить квалификацию. С чем это связано? Так как Приказ Минтранса РФ от 23 июля г. Это может быть программа объемом, например, 32 часа, 40 часов или 48 часов. Количество часов в такой программе теперь законодательно не установлено.

И после того как вы повысили квалификацию, вы с удостоверением от образовательного учреждения идете аттестовываться в надзорный орган. Это Пакет Готовых Шаблонов более 90 форм, образцов и шаблонов , который успешно прошел реальные надзорные проверки. Ваши действия как специалиста ответственного по БДД точно такие же, как и в Ситуации 2. Здесь будет уместно дать комментарий в части образования и образовательного процесса.

Если раньше обучение было только очным, то теперь получить дополнительное образование можно дистанционно. Это закреплено в Федеральном Законе от 29 декабря г. Реализация образовательных программ с применением электронного обучения и дистанционных образовательных технологий. Под электронным обучением понимается организация образовательной деятельности с применением содержащейся в базах данных и используемой при реализации образовательных программ информации и обеспечивающих ее обработку информационных технологий, технических средств, а также информационно-телекоммуникационных сетей, обеспечивающих передачу по линиям связи указанной информации, взаимодействие обучающихся и педагогических работников.

Под дистанционными образовательными технологиями понимаются образовательные технологии, реализуемые в основном с применением информационно-телекоммуникационных сетей при опосредованном на расстоянии взаимодействии обучающихся и педагогических работников… Это намного удобнее чем очное обучение, потому что не нужно лично присутствовать при обучении.

Обучение по БДД в часов это все-таки несколько месяцев за партой. Дистанционное обучение по БДД теперь можно получить в более комфортной обстановке. Диплом очного и дистанционного обучения по БДД абсолютно равноценны. Если вы спросите, есть ли какой-то утвержденный или аккредитованный список образовательных учреждений, то я вам отвечу, что такого списка нет. Поэтому вы должны знать, что если в надзорном органе вам скажут что диплом который вы им предъявили они принимать во внимание не будут, то они действуют не законно.

Настоящие Требования устанавливают необходимые уровень знаний, умений, профессионального образования, стаж опыт работы по специальности работников. Необходимый уровень знаний и умений работников достигается посредством прохождения обучения в организациях, осуществляющих образовательную деятельность по соответствующим образовательным программам… И все.

После того как вы получите диплом о дополнительном профессиональном образовании по программе профессиональной переподготовки с присвоением квалификации ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения. Или после того как вы получите удостоверение о повышении квалификации повысиь квалификацию можно так же дистанционно , вы подаете документы в аттестационную комиссию надзорного органа. Настоящие Требования предъявляются к следующим профессиям и должностям работников: Требования к профессиям и должностям! Здесь не обозначены генеральные директоры, директоры , заместители директоров, начальники, инженеры, механики и т.

Это значит, что диспетчера, контролера, специалиста ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения следует рассматривать в первую очередь как профессию. То есть важно понять, что в штатном расписании должен быть либо диспетчер, контролер, специалист ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения , либо должностное лицо как бы оно не называлось которые выполняет работу по этим профессиям.

Например, по штатному расписанию есть начальник отдела по развитию. У него могут быть прямые обязанности как начальника отдела по развитию, так и дополнительные обязанности как специалиста за обеспечение БДД. Все эти обязанности должны быть отражены в должностной инструкции. Или, например, есть по штатному расписанию механик.

У него обязанностей может быть много работа с помещениями, с пожарным оборудованием, с подъемными механизмами. Участие в ней абсолютно бесплатное. Данное пособие было выложено на официальном сайте Минтранса РФ. Цитирую очень важный момент: В зависимости от характера эксплуатации автотранспортных средств, все субъекты транспортной деятельности подразделяются на две категории: Закон устанавливает к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки автомобильным и наземным городским электрическим транспортом, дополнительные требования по сравнению с прочими субъектами транспортной деятельности.

Эти требования сформулированы в п. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, должны: Если ваша организация, например, просто перевозит бухгалтера в налоговую или директора на совещание, то ваша организация находится вне рамок Квалификационных требований. Подробнее о нашем совместном проекте двух экспертных организаций можно узнать… …Время от времени появляется очень актуальный и интересный материал или ценное предложение.

Оставьте свой E-mail, чтобы быть в курсе и держите себя в теме последних событий.

Читайте также:

  • Как вернуть планшет в магазин
  • Квартира ипотека 2х ком октя и ран новосибирск
  • Снятие и погашение судимости в рф
  • Как узнать когда забирать права после лишения через интернет онлайн
  • Как получить свидетельство о рождении через мфц омск
  • Штраф за проезд на красный свет светофора в 2017 году
  • Приватизация квартир до какого числа